如何推动动力电池回收市场的大门

2018-10-11 18:19:57 来源:天天白银网

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天天白银网 10月11日

SMM新闻:近年来,中国的新能源汽车市场发展迅速。其中,销量从2013年的18,000增加至2017年的777,000,增长421.7%。今年,尽管有补贴,新能源的影响。汽车销售仍保持快速增长。 2018年1 - 8月,新能源汽车累计销量达到60.1万辆,同比增长88%。到2018年,中国的新能源汽车销量有望达到150万辆。

级联利用是动力电池回收最有前途的细分市场。近年来,动力电池的生产和销售逐年增加,其次是大量电池面临退休和报废。根据Prospective Industry Research Institute发布的Power Battery PACK。行业发展前景统计和投资策略规划分析报告显示,该预测是基于企业保修期,电池循环寿命,车辆使用条件等的综合计算。2018年后,新能源汽车动力电池将进入退役规模,预计到2020年,将超过20万吨(24.6GWh)。此外,如果70%可用于梯子使用,则需要处理约60,000吨电池。据估计,到2020年,退役动力电池总数将超过230,000吨(21GWh)。自2016年以来,超过80%的新能源乘用车配备了三元材料动力电池。因此,2020年后,三元材料动力电池的废料将大幅增加。

从废旧锂电池回收钴,镍,锰,锂,铁和铝,将在2018年创造超过53亿元的回收市场,到2020年将超过100亿元.2023年二手锂电池市场将达到250亿元。不同类型的动力电池金属含量不同,相应的可回收金属量和价格也不同。据预测,2018年,新开垦的动力电池,镍回收率高于1.8。经过计算,相应的镍回收价格达到14亿元。与镍相比,虽然锂的回收率相对较小,但计算后的回收价格远远超过了26亿元的镍。新能源汽车产业的发展确实为动力电池行业带来了更多的机遇,但动力电池的回收和再利用问题也是一个不可避免的挑战。 “新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法”已经发布,新能源汽车得到监控和供电。电池回收和可追溯性管理平台正在线上,层压力被扫除。

2018年2月26日,工业和信息化部,科技部,环境保护部,交通运输部,商务部,国家质量监督检验检疫总局,能源局发布“关于新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法”的通知。加强新​​能源汽车动力电池回收利用管理,规范行业发展。该方法自2018年8月1日起实施。“新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法”通过多种形式,合作,鼓励汽车制造企业,电池制造企业,废旧汽车回收拆解企业和综合利用企业和建设,共享废旧动力电池的回收渠道。目前动力电池的回收利用来源主要是汽车维修公司,电池制造商和废旧汽车拆解企业,电池企业和汽车制造商一般只为自己的电池类型设置回收渠道,而专业的第三方回收公司则有更全面的分销渠道。

10月份九月尾巴的负责人不仅是国庆长假,还是日本汽车公司推出的“回收电动车用退役锂离子电池回收”项目。据报道,该项目将由日本汽车回收机构运营。它最初将由日本汽车回收机构运营,并将扩展到全国各地。该消息还指出该项目将向日本汽车经销商和电动汽车初创公司开放。显然,面对即将到来的动力电池退役浪潮,日本汽车公司早就开始筹划,并且还专注于动力电池回收和级联回收的市场价值。

众所周知,市场上第一批电动汽车已经开始进入更换期。锂离子电池的大规模报废是不可避免的。有必要用“绿色”标签完全标记新能源汽车。国内的日本公司是否有可能生存,新的国内能源汽车制造商是否已做好准备?事实上,近年来新能源汽车一直受到政策关注,并在节能减排和绿色低碳的全球倡议下取得了巨大的发展。空间。即使动力电池行业也很受欢迎,但接下来如何应对外界对新能源汽车“环保”性质的质疑。

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